La M240i conserve une architecture à propulsion arrière, alors que la majorité des coupés sportifs compacts succombent à la transmission intégrale ou au moteur transversal. Ce choix technique, hérité d’une lignée emblématique, implique des compromis en matière de poids et d’encombrement, mais garantit une répartition des masses singulière.
L’adoption du six cylindres en ligne, rare dans ce segment, tranche avec la tendance au downsizing. Ce moteur, associé à une boîte automatique à huit rapports, impose un positionnement atypique face à la concurrence, tant sur le plan dynamique que technologique.
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Plan de l'article
BMW M240i : une sportive qui ne laisse pas indifférent
Difficile d’ignorer la BMW M240i xDrive Coupé dans la sphère des coupés sportifs compacts. Sa base technique s’appuie sur la Série 2 Coupé, mais la parenté s’étend bien au-delà des apparences. Sous sa robe tendue, la M240i hérite du châssis de la Série 4, gage de rigidité et de précision. Ce choix se ressent au volant : l’équilibre général surpasse la moyenne du segment.
Le profil évoque subtilement l’Amérique avec une lunette arrière inspirée de la Chevrolet Camaro : une touche musclée, assumée, tout en préservant la signature BMW. Les lignes tendues, les passages de roue prononcés, les jantes de 19 pouces et la teinte Thundernight métallisée affirment un style audacieux, sans jamais sombrer dans la caricature. C’est une allure qui interpelle d’un simple regard.
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À l’intérieur, l’environnement respire la sportivité et le raffinement. Le cuir noir Vernasca habille les sièges baquets, tandis que le tableau de bord numérique modernise l’ensemble. BMW soigne l’expérience à bord : Live Cockpit Professional, affichage tête haute, système audio Harman/Kardon… Rien ne manque pour plonger dans un univers haut de gamme sans ostentation. L’infodivertissement s’intègre sans s’imposer, laissant la part belle à l’essentiel : la route.
La M240i occupe une place singulière dans la gamme : plus affûtée qu’une 230i, moins radicale qu’une M2. Un équilibre rare, entre héritage et innovation, qui ne laisse personne sur la touche.
Quels atouts pour séduire les amateurs de sensations ?
Sous le capot, la BMW M240i xDrive Coupé s’arme d’un 6 cylindres en ligne suralimenté par la technologie Twin Power Turbo. Cette mécanique, épaulée par le VALVETRONIC et le Double-VANOS, offre une poussée franche et linéaire. La boîte automatique à huit rapports se montre d’une réactivité exemplaire, tandis que la transmission intégrale xDrive assure une adhérence sans faille, même lorsque la chaussée se dérobe. Le son du six-en-ligne, profond et distinctif, rappelle l’ADN BMW à chaque accélération.
Pour ceux qui scrutent le comportement routier, voici ce qui distingue la M240i :
- Le châssis profite d’une suspension adaptative et d’un différentiel arrière M Sport. Cette combinaison affine la précision, sans sacrifier le confort. L’amortissement encaisse les imperfections, mais transmet assez de sensations pour maintenir le dialogue avec la route.
L’ambiance intérieure, bien qu’imprégnée de sportivité, ne cède rien à la sophistication :
- Sièges baquets en cuir noir Vernasca,
- tableau de bord numérique,
- Live Cockpit Professional et une sonorisation Harman/Kardon enveloppent le conducteur dans une bulle technologique.
L’ergonomie a été pensée pour l’action autant que pour la détente. La connectivité est au rendez-vous grâce à la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, tandis que la sécurité se renforce via une panoplie d’assistances :
- avertisseur de franchissement de ligne,
- détection des angles morts,
- freinage d’urgence automatique.
L’ensemble compose une sportive convaincante, qui n’oublie ni l’adrénaline ni la sérénité.
Puissance et précision sur route : le verdict de l’essai
Dès les premiers kilomètres, la BMW M240i xDrive Coupé annonce la couleur. Quelques chiffres suffisent à cadrer son tempérament :
- 374 chevaux sous le capot,
- 500 Nm de couple disponibles sans délai,
- une poussée ininterrompue jusqu’à l’approche de la zone rouge.
L’accélération met les pendules à l’heure :
- 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, une performance qui catapulte dans le cercle fermé des sportives sérieuses.
La transmission intégrale xDrive brille par sa motricité, même sur chaussée détrempée. Mais l’expérience ne se limite pas à la linéarité : sur route secondaire, le châssis hérité de la Série 4 dévoile toute sa rigueur. La suspension adaptative laisse filtrer les informations utiles, sans jamais rendre la voiture inconfortable. Direction précise, train avant incisif, arrière bien tenu par le différentiel M Sport, freinage endurant : chaque virage devient une invitation à repousser les limites.
Pour ceux qui s’inquiètent de l’usage quotidien, la consommation mixte s’établit entre 8,8 et 8,1 l/100 km selon le cycle WLTP. Les émissions de CO2 (200 à 185 g/km) restent dans le cadre imposé par la norme Euro 6d. Voici comment la rédaction de L’Auto-Journal répartit ses notes :
- puissance : 10/10
- design : 7,5/10
- confort : 7,5/10
- sécurité : 7,5/10
- consommation : 7,5/10
- valeur : 7,5/10
Un coupé sportif cohérent, musclé, mais jamais brutal : voilà la M240i dans ses œuvres.
Entre plaisir de conduire et usage quotidien, où placer le curseur ?
Dans la ligue des coupés sportifs, la BMW M240i xDrive réussit la synthèse entre caractère affirmé et polyvalence réelle. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 4,55 m de long, 1,85 m de large, 2,74 m d’empattement. Pas de gabarit démesuré, ce qui facilite le quotidien. Le coffre de 390 litres, couplé à une banquette arrière rabattable, offre une vraie latitude pour les escapades ou le trajet hebdomadaire au marché.
À bord, on apprécie l’ergonomie sans fausse note :
- position de conduite proche du sol,
- commandes intuitives,
- tableau de bord numérique limpide,
- système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto
Un ensemble qui marie modernité et simplicité. Sur l’asphalte, la M240i avale les kilomètres sans broncher. Le poids, 1700 kg, se rappelle parfois lors des manœuvres urbaines ou dans les parkings étroits, mais la facilité de conduite compense largement.
Côté finances, la réalité se rappelle au bon souvenir du passionné. Le tarif démarre à 59 900 euros en France (56 950 $ au Canada). Le malus écologique européen, lui, peut atteindre 18 188 euros selon les options, ce qui place la M240i dans le viseur du fisc. L’équation plaisir-utilité comporte donc quelques variables :
- accès restreint aux places arrière,
- visibilité latérale perfectible,
- consommation qui grimpe dès qu’on sollicite la cavalerie.
Face à la tentation du compromis, la M240i fait un choix clair : préserver le plaisir du pilotage sans sacrifier la vie de tous les jours. Un parti pris qui impose le respect, même quand la météo ou la fiscalité jouent contre elle.
En refermant la portière, difficile de ne pas garder en tête la silhouette affirmée de ce coupé, prêt à bondir ou à avaler la distance, selon l’humeur du conducteur. La M240i, c’est la promesse d’un équilibre rare : celui de la fougue et de la raison, réunis sous le même blason.
