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Les Meilleurs Bancs D’essai Pour Les Motards

Les bancs d’essai sont des dispositifs utilisés par les motards pour leurs motos. Ils permettent à ces derniers de tester et mesurer les performances liées aux caractéristiques des motos. C’est un outil indispensable pour évaluer les capacités des motos utilisées par les motards. Il existe différents modèles de bancs d’essai, parmi lesquels certains sont meilleurs.

Le banc d’essai LABRACE M80/M150/M235

Mis au point par EASYRUN, les bancs d’essai LABRACE permettent de répondre efficacement aux exigences des motards. En effet, ces bancs d’essai sont conçus dans le respect des normes de sécurité et de qualité requises.

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Le banc d’essai LABRACE M80/M150/M235 est équipé d’un rouleau inertiel godronné avec un équilibrage rouleau de 6000 tours par minute. Les roulements sont à haute vitesse et il dispose de frein pneumatique de fin d’essai. Le dispositif est doté d’une rampe d’accès et d’un système de blocage des roues. Avec sa structure particulièrement robuste, il est opérationnel pour un module d’essai de moteur. La finition est faite avec une peinture en poudre.

Du point de vue technique, il a une puissance mesurable 80 Cv, de 150 Cv, 235 Cv et peut aller bien au-delà. Avec une vitesse maximale est de 280 km par heure, son entraxe moto minimum est de 800 mm et son entraxe maximum est de 2100 mm. Le diamètre minimum de roue est de 60 mm. Ce banc d’essai fonctionne grâce à une alimentation électrique de 220 Vac et une alimentation pneumatique de 7 bars.

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Le banc d’essai LABRACE M300/M300J à inertie

Ce banc d’essai LABRACE peut être converti en banc d’essai de puissance freiné. Avec son rouleau inertiel godronné, l’équilibrage rouleau se fait à 6000 tours par minute. La rampe d’accès est équipée d’un dispositif de blocage de roue. Avec une structure également robuste, la finition est aussi faite avec de la peinture en poudre.

Sur le plan technique, il a une puissance mesurable de 300 Cv et pouvant aller au-delà. Avec une vitesse maximale est de 280 km par heure, l’entraxe moto minimum est de 800 mm et l’entraxe moto maximum est de 2100 mm. Il dispose d’une alimentation électrique et pneumatique respective de 220 Vac et 7 bars.

Le banc d’essai POWERFULL

Ce banc d’essai équipé d’un frein piloté par ordinateur permet de faire des contrôles de puissance comme des essais inertiels. Il est doté d’une fixation automatique avec un rouleau à forte inertie. Cette dernière aide également à détecter les remontées d’huile pendant les épisodes de frein moteur.

Avec un module d’extraction des gaz d’échappement, il embarque des consoles mobiles. Elles permettent d’effectuer un refroidissement à haute vitesse avec 4 centrifuges de 4,4 KW au total. La rampe d’accès est relevable ce qui sert de protection. La console présente un écran tactile qui permet d’avoir les commandes du banc d’essai au bout des doigts.

De plus, la puissance maximum est de 240 Cb avec une vitesse maximale de 320 km par heure. Le diamètre du rouleau est de 455 mm et les dimensions de la rampe abaissée sont de 3440 x 1380 mm. La masse totale du banc d’essai est inférieure à 900 kg. La ventilation est à haute vitesse et est orientable, avec un système de fixation automatique à 3 points.

Le banc d’essai DYNOJET Power Commander

Le banc d’essai DYNOJET Power Commander est un outil incontournable pour les motards à la recherche de performances optimales. Ce dispositif sophistiqué permet d’ajuster avec précision le fonctionnement du moteur et de maximiser ses performances. Grâce à une interface conviviale, il offre un contrôle total sur l’injection de carburant et l’allumage de la moto.

Doté d’une technologie avancée, le DYNOJET Power Commander permet de réaliser des réglages fins en temps réel. Il est équipé d’un logiciel puissant qui analyse les données collectées pendant les essais et propose des ajustements adaptés aux besoins spécifiques du moteur.

Ce banc d’essai se distingue aussi par sa capacité à mesurer et enregistrer différentes variables telles que la puissance, le couple et la vitesse maximale atteinte. Ces informations sont affichées clairement sur un écran numérique haute résolution, offrant ainsi une lecture précise des performances du moteur.

Le DYNOJET Power Commander prend en compte les contraintes environnementales grâce à son système intégré de gestion des émissions polluantes. Il assure une combustion efficace tout en respectant les normes.

Le banc d’essai SUPERFLOW SF-901S

Le banc d’essai SUPERFLOW SF-901S est un véritable bijou technologique pour les motards avides de performances. Avec sa précision inégalée, il garantit des mesures fiables et une analyse approfondie du moteur.

Doté d’un système de contrôle avancé, le banc d’essai SUPERFLOW SF-901S permet de réaliser des tests exhaustifs sur différents critères tels que la puissance, le couple et l’accélération. Grâce à ses capteurs hautement sensibles, il enregistre avec précision chaque donnée essentielle au bon fonctionnement du moteur.

L’une des caractéristiques remarquables du banc d’essai SUPERFLOW SF-901S est son adaptabilité aux différentes configurations de moto. Que vous ayez une sportive, un trail ou même un custom, ce dispositif s’adapte facilement à votre machine pour offrir des résultats optimaux.

Grâce à son interface conviviale et intuitive, le SUPERFLOW SF-901S offre une expérience utilisateur agréable. Les données collectées pendant les essais sont présentées de manière claire et compréhensible sur l’écran LCD haute résolution intégré au dispositif.

Le banc d’essai SUPERFLOW SF-901S ne se contente pas seulement de mesurer les performances du moteur. Il dispose aussi d’une fonctionnalité unique qui permet de simuler différentes conditions routières comme la montée en altitude ou la conduite urbaine afin d’évaluer le comportement du moteur dans ces situations spécifiques.

Si vous êtes en quête de la perfection pour votre moto, le banc d’essai SUPERFLOW SF-901S est un choix judicieux. Ses performances inégalées et sa polyvalence en font l’un des meilleurs outils du marché pour optimiser les capacités de votre moteur.

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